मेट्रो चालक: पेशे के रहस्य
बड़े शहरों के निवासी नियमित रूप से उपयोग करते हैंभूमिगत की सेवाएं और उन पर प्रतिबिंबित नहीं करते जो दिन में 6-8.5 घंटे के लिए उन्हें भूमिगत रूप से परिवहन करते हैं। और यह एक सबवे मैकेनिक द्वारा किया जाता है, जो अपने काम के बदलाव के लिए, एक ही मार्ग के साथ कई बार यात्रा करता है। इस समय वह केवल खुद से बात कर सकते हैं और कार्यस्थल से दिखाई देने वाले गाने और चित्रों के साथ स्वयं का मनोरंजन कर सकते हैं। हर मशीन ऑपरेटर को हजारों लोगों के जीवन के साथ सौंपा जाता है, और वह उनके लिए ज़िम्मेदार है। इस तरह के गंभीर बोझ को बनाए रखना बहुत ही मुश्किल है, और इस पेशे से कुछ लोग 10 से 15 वर्षों तक काम करते हैं।
मुख्य कारण यह है कि काम परमेट्रो कुछ रहस्यमय, रोमांटिक लगता है सब के बाद, मेट्रो एक रणनीतिक वस्तु है, इसलिए इसके बारे में बहुत कम जानकारी है और जब लोग काम करने के लिए आते हैं, शेड्यूल और कामकाजी परिस्थितियों के बारे में सीखने के बाद, सौ आवेदकों में से केवल आधा होते हैं, वही नंबर समाप्त हो जाता है, और केवल एक व्यक्ति को प्रशिक्षण के लिए भेजा जाता है।
फिर भी, मेट्रो में एक यंत्रकार के रूप में नौकरी कैसे प्राप्त करें? यहां केवल एक ही व्यक्ति काम कर सकता है जो 35 वर्ष की आयु तक सशस्त्र बलों के रैंकों में सेवा करता है। सबसे पहले, आपको एक विशेषज्ञ मनोचिकित्सक के साथ एक व्यापक परीक्षा से गुजरना होगा। और उसके परिणामों के अनुसार आवेदक को चिकित्सा आयोग भेजा जाता है। यह दृष्टि, दिल, सुनवाई, रंग अंधापन की उपस्थिति को देखता है। फिर व्यक्ति एक फ्लोराग्राफी, एक इलेक्ट्रोकार्डियोग्राम, सर्जन, चिकित्सक, ओटोलरींगोलॉजिस्ट और हाथ खून से गुजरता है। इस घटना में कि चिकित्सा आयोग सकारात्मक निष्कर्ष देता है, आवेदक को चार महीने के प्रशिक्षण के लिए एक रेफरल मिलता है, जिसके दौरान उन्हें छात्रवृत्ति का भुगतान किया जाएगा।
इस पर, सभी कठिनाइयों का अंत नहीं हुआ, आप कर सकते हैंकहते हैं, यह सिर्फ फूल था प्रत्येक बदलाव एक चिकित्सा परीक्षा से शुरू होता है, स्वास्थ्य की स्थिति पर रोजाना गंभीर नियंत्रण होता है। आखिरकार, मेट्रो इंजीनियर को प्रति दिन 6 घंटे, 36 - एक सप्ताह काम करना चाहिए, लेकिन प्रति शिफ्ट में 8.5 घंटे काम करना पड़ता है। और यह निरंतर शोर, प्रकाश की चमक और ध्यान के तनाव के साथ है। जब लोगों की कमी होती है, तो दिन में बिना 11-12 कार्यदिवस होते हैं। मुख्य बात यह है कि चालक को इन सभी और अन्य कठिनाइयों से निपटने में मदद मिलती है हास्य की भावना है। इसके बिना, भूमिगत काम करना असंभव है सब के बाद, सब कुछ, मेट्रो आत्महत्या के लिए एक पसंदीदा जगह है, जो, निर्देशों के अनुसार, ड्राइवर से गाड़ी से निकाला जाना चाहिए।
- ड्राइवर को कॉकपिट में धूम्रपान करने की अनुमति है
- रात की पारी के बाद, कर्मचारी स्टेशन के पास विशेष अपार्टमेंट में या प्रत्येक डिपो में उपलब्ध बाकी कमरे में रात बिताते हैं।
- एक महिला ऐसी स्थिति पर भरोसा नहीं कर सकती
- चालक की सेवानिवृत्ति की उम्र 55 साल है।
- लाइनों के खुले वर्गों में, बर्फबारी के साथ, उन्हें ट्रैफिक जाम में भी खड़े होना पड़ता है।
- वे अक्सर अपने बूथों में जाते रहते हैं
- शब्दों के बाद "ध्यान से, दरवाजे बंद हो जाते हैं", चालक को यात्रियों के बोर्डिंग-बोर्डिंग के अंत के लिए इंतजार किए बिना दरवाजा बंद करने का अधिकार है।
- उनका काम 55 निर्देशों द्वारा एक साथ विनियमित किया जाता है।
- ट्रेन से ट्रेन को स्टेशन से बाहर जाने पर प्रकाश की चमक चमकदार चालक के लिए एक मजबूत तनाव है।
- काम पर, वह तैयार हो जाओ और अच्छी तरह से विश्राम किया जाना चाहिए।
इस तरह की स्थिति के लिए हर आवेदक को पहले से सावधानी से विचार करना चाहिए कि क्या वह इन सभी कठिनाइयों का सामना करेगा, ताकि वह खोए हुए समय के लिए खेद महसूस न करे।
</ p>
