एंटीफ्ऱीज़र को ठंडा तरल कहा जाता है, जोकार शीतलन प्रणाली में प्रयुक्त। जी 11 और जी 12 तरल पदार्थ की प्रतिशत संरचना के अनुसार, एथिलीन ग्लाइकोल सामग्री 9 0% है, 5% से 7% और पानी 3 से 5% से है। कई लोगों को पता नहीं है कि एंटीफ़्रुज़ जी 11 और जी -12 क्या है, उनके बीच क्या फर्क है, और यह भी कि क्या उन्हें मिश्रित किया जा सकता है। आज हम इन सभी सवालों के जवाब देने की कोशिश करेंगे।

तरल G11 की संरचना पर

जी -11 के अंकन के साथ एंटीफिजेज़ प्रतिनिधित्व करते हैंअकार्बनिक योजक के साथ सिलिकेट्स का समाधान इस श्रेणी के शीतलक तरल पदार्थ पहले इस्तेमाल किए गए थे और अब उन कारों के लिए उपयोग किया जाता है जिन्हें 1996 से पहले उत्पादन किया गया था। यह एक साधारण एंटीफ्ऱीज़र है

एंटीफ्ऱीज़र जी 11 और जी 12 अंतर क्या है
इस समाधान का उबलते बिंदु है105 डिग्री, और इन कूलेंट्स के शैल्फ जीवन - 2-3 साल या 80 000 किमी से अधिक नहीं। इन रचनाएं उन कारों के उन मॉडलों के लिए डिज़ाइन की गई थीं जिनमें शीतलन प्रणाली की मात्रा काफी बड़ी थी। पूरे सिस्टम में टोसोल एक विशेष सुरक्षात्मक फिल्म है, जो कि जंग प्रक्रियाओं से भागों को रखने में मदद करता है। लेकिन इस फिल्म की वजह से, गर्मी की चालकता बहुत बिगड़ा है। यह एक गंभीर कमजोरी है, जो ओवरलीटिंग हो सकती है। आधुनिक कारों के लिए, जहां शीतलन प्रणाली की मात्रा बहुत कम है, G11 तरल पदार्थ काम नहीं करेंगे। यह आसानी से गरीब थर्मल चालकता, जो एंटीफ्ऱीज़र G11 में अलग है द्वारा समझाया जा सकता है
एंटीफ्ऱीज़र जी 11 और जी 12 के बीच का अंतर
इसकी विशेषताओं दूसरों की तुलना में बहुत कम हैंआधुनिक मिश्रण अक्सर G11 की रचनाओं को हरा या नीला रंग दिया जा सकता है। यह द्रव एक बड़ी क्षमता वाली शीतलन प्रणाली वाली पुरानी कारों के लिए आदर्श है। यह याद रखना चाहिए कि एल्यूमीनियम रेडियेटर G11 के लिए विनाशकारी है। Additives उच्च तापमान पर धातु की रक्षा करने में सक्षम नहीं हैं।

तरल ग्रेड G12 की विशेषताएं

कई अपनी कारों के लिए इस्तेमाल कियाएंटीफ्ऱीज़र G11, या बस एंटीफ़्रुज़। ये लोग टोगमास के बारे में सोच रहे हैं, और एंटीफ़्रुज़ और एंटिफ्रीज़ जी 12 में अंतर है। इस वर्ग के शीतलक तरल पदार्थ कार्बोक्जिलेट कार्बनिक पदार्थों और यौगिकों के आधार पर संरचना में भिन्न होते हैं। एंटीफ्ऱीज़र G11 और G12 के बीच मुख्य अंतर अलग-अलग योजक का उपयोग है। जी 12 में एक उच्च उबलते बिंदु है यह 115-120 डिग्री है

संगतता एंटीफ्ऱीज़र जी 11 और जी 12

ऑपरेशन की अवधि के लिए,निर्माताओं का कहना है कि उत्पाद 5 वर्षों के लिए अपनी संपत्ति खोने में सक्षम है। इसलिए, बहुत से लोग एंटीफ्ऱीज़र जी 12 का उपयोग करते हैं इसकी तकनीकी विशेषताएं बहुत अधिक हैं इसके अलावा, जी 12 के बीच का अंतर यह है कि यह कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां इंजन उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस वर्ग के तरल पदार्थ में एक उच्च तापीय चालकता है। ये मिश्रण केवल जंग के विशिष्ट फ़ॉसी को प्रभावित करते हैं, लेकिन सुरक्षात्मक फिल्मों के साथ पूरे सिस्टम को कवर नहीं करते हैं यह बहुत दक्षता बढ़ जाती है लेकिन अगर कार पुरानी है, तो इसे एंटीफ्ऱीज़र G11 और जी 12 से भरा जा सकता है। उनके बीच क्या फर्क है? जैसा कि हमने पहले ही कहा है, यह सब कुछ additives के बारे में है।

एंटीफ्ऱीज़र जी 12 की संरचना

इस ध्यान में 90%डायटोमिक एथिलीन ग्लाइकॉल, जिसके कारण तरल को स्थिर नहीं होता है। इसके अलावा, ध्यान में लगभग 5% आसुत जल होता है। इसके अलावा, रंगों का उपयोग किया जाता है रंग आप शीतलक वर्ग की पहचान करने की अनुमति देता है, लेकिन अपवाद हो सकता है। संरचना का कम से कम 5% एडिटिव्स द्वारा कब्जा कर लिया गया है।

एंटीफ्ऱीज़र जी 11

ईथीलीन ग्लाइकॉल स्वयं से आक्रामक रूप से संबंधित हैअलौह धातुओं इसलिए, संरचना में फॉस्फेट और कार्बोक्जाइलेट एडिटिव्स शामिल होना चाहिए। वे कार्बनिक अम्लों पर आधारित होते हैं जो सभी नकारात्मक प्रभावों को बेअसर कर देते हैं। Additives के साथ एंटीफ्ऱीज़र विभिन्न तरीकों से काम कर सकते हैं, और उनके मुख्य अंतर जंग जंग लड़ने के तरीके है।

संरचना G12 की तकनीकी विशेषताओं

यह एक सजातीय और पारदर्शी तरल है इसमें कोई यांत्रिक दोष नहीं हैं, और इसका रंग लाल या गुलाबी है। ये तरल पदार्थ लगभग -50 डिग्री के तापमान पर फ्रीज करते हैं, +118 पर उबालें। अगर हम जी -11 और जी -12 एंटीफ्ऱीज़र के बारे में सवाल का जवाब देते हैं, तो अंतर क्या है, हम यह कह सकते हैं कि ये उत्पाद तापमान दहलीज में भिन्न हैं।

एंटीफ्ऱीज़र जी -11 विनिर्देश

विशेषताओं के लिए, वे पर निर्भर करते हैंसमाधान में इथाइलीन ग्लाइकॉल या प्रोपलीन ग्लाइकोल की एकाग्रता। अक्सर शराब 50-60% से अधिक नहीं है यह इष्टतम प्रदर्शन विशेषताओं को प्राप्त करने की अनुमति देता है

दो प्रकार के कूलेंट की संगतता

एंटीफ्ऱीज़र G11 और जी 12 की संगतता मन को उत्तेजित करती हैनौसिखिए मोटर चालक वे प्रयुक्त कारों के साथ शुरू करते हैं और पता नहीं कि पिछले मालिक द्वारा विस्तार टैंक में चिपकाया गया था। यदि आपको केवल थोड़ी सी शीतलक जोड़ने की ज़रूरत है, तो आपको यह जानने की जरूरत है कि इस समय सिस्टम में क्या लगाया गया है। अन्यथा, एसओडी को काफी नुकसान पहुंचाए जाने का एक बड़ा खतरा है, न केवल इसके लिए, बल्कि पूरे इंजन पर। अनुभवी कार मालिकों के संदेह के मामले में सभी पुरानी तरल निकालें और एक नया भरें।

संगतता और रंग

तरल का रंग गुणों को प्रभावित नहीं करता है औरविशेषताओं। निर्माता अपने उत्पादों को विभिन्न रंगों में पेंट कर सकते हैं, लेकिन कुछ मानक हैं। सबसे लोकप्रिय फार्मूले हरे, नीले, लाल, गुलाबी, और नारंगी में भी चित्रित किए जाते हैं। कुछ मानक कुछ रंगों के तरल पदार्थ को भी विनियमित करते हैं। लेकिन शीतलक का रंग नवीनतम मानदंड है, जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

एंटीफ्ऱीज़र जी -12 समीक्षा

बहुत हरे रंग का मतलब है विरोधी फ्रीज G11 "ल्यूकोइल" और अन्य निर्माता केवल ऐसे उत्पादों का उत्पादन करते हैं। यह माना जाता है कि हरा G11 या एक सिलिकेट उत्पाद का निम्नतम ग्रेड है।

वर्ग द्वारा संगतता

G11 कक्षा G12 के उत्पादों के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता इस मामले में, उत्तरार्द्ध तुरंत अपने सभी अद्वितीय गुण खो देता है इसके अलावा, यदि आप थोड़ा ऊपर G11 में शीर्ष पर हैं तो वे बेबदल हो जाएंगे एंटीफ्रीज़ द्वारा गठित प्रांतस्था गंभीरता से अधिक परिपूर्ण जी 12 के काम को बाधित करती है। इस मामले में आधुनिक शीतलन तरल के लिए ओवरपे पूरी तरह से लाभहीन है। लेकिन यहां G13, G12 और G12 + एंटीफ्ऱीज़र काफी संगत है। यह सभी नौसिखिए मोटर चालकों के लिए याद किया जाना चाहिए। जी 12 के लिए, यह कक्षा जी 12 + के तरल पदार्थों के साथ अच्छी तरह मिक्स करता है। हालांकि, विभिन्न निर्माताओं के G11 के यौगिक हैं, जिनके साथ सावधान रहना चाहिए। ऐसे मामले थे जब एक वर्ग के योजक और घटकों ने एक दूसरे के लिए हिंसक प्रतिक्रिया व्यक्त की, क्योंकि ओडीएस कार की आकृति के अंदर एक असली जेली थी।

एंटीफ्ऱीज़र की पसंद के बारे में

जब सही कूलेंट को चुनने के लिएआपकी कार को उत्पाद के रंग और कक्षा के अनुसार नहीं होना चाहिए। विस्तार टैंक पर या कार के निर्देशों (जो निर्माता की सिफारिश करता है) पर लिखा गया है पढ़ें। यदि रेडिएटर गैर-लौह धातुओं से बना था - पीतल या तांबे, तो कार्बनिक मिश्रण अत्यधिक अवांछनीय हैं। सिस्टम जंग हो सकता है

एंटीफ्ऱीज़र जी -12 विनिर्देश
दो प्रकार के ओसी हैं - केंद्रित यापहले से ही निर्माता द्वारा पतला ऐसा प्रतीत होता है कि दोनों के बीच कोई अंतर नहीं है कई लोग ध्यान केंद्रित करने की सलाह देते हैं और फिर इसे आसुत जल से स्वतंत्र रूप से पतला करते हैं। यदि यह एक असली एंटीफ्ऱीज़र G12 है, तो समीक्षा 1 से 1 के अनुपात में मिश्रण करने की सिफारिश करती है। प्रारंभिक केंद्रित कूलेंट खरीद न करें। कारखाने में, बेहतर पानी इस्तेमाल किया जाता है। यह अणुओं के स्तर पर साफ कर दिया गया है एक पतला बाजार संरचना किसी को विश्वास करने के लिए प्रेरित नहीं करती है। गैर-लौह धातुओं और कच्चा लोहा से बने सिलेंडरों के एक ब्लॉक से रेडिएटर्स के साथ कारों में, नीले या हरे रंग के तसोल को भरना सर्वोत्तम है। एल्यूमीनियम रेडिएटर और आधुनिक पावर यूनिटों के लिए, जी 12 और जी 12 + - लाल या नारंगी - सबसे उपयुक्त हैं

सारांश

तो, अब यह स्पष्ट है कि आपको मिश्रण नहीं करना चाहिएएंटीफ़्रज़ G11 और जी 12 उनके बीच में अंतर क्या है, हम पहले से ही जानते हैं जैसा कि आप देख सकते हैं, additives में मुख्य अंतर। पहले मामले में, जैविक और अकार्बनिक का उपयोग किया जाता है, दूसरे मामले में केवल अंतिम घटकों का उपयोग किया जाता है इसके अलावा 12 वीं समूह में एक विस्तारित सेवा जीवन है। लेकिन यह एक और समूह को नोट करने योग्य है - 13 वीं यह केवल हाल ही में दिखाई दिया यह संरचना सभी पिछली सभी लोगों से मूल रूप से अलग है और केवल पर्यावरण के अनुकूल पदार्थों की उपलब्धता को मानता है। इस एंटीफ्ऱीज़र का रंग बैंगनी है रूस में, यह दुर्लभ है, यूरोपीय बाजार के विपरीत है। इसकी लागत 12 वीं ग्रुप से परंपरागत लाल एंटीफ्ऱीज़र की कीमत के मुकाबले कई गुना अधिक है। गुणों के अनुसार, वह लगभग स्वीकार नहीं करता है, इसलिए यह शीतैंट अर्थात जी 12 का उपयोग करने के लिए समझ में आता है।

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