मरम्मत "सोलेक्स" (कार्बोरेटर) मरम्मत किट कार्बोरेटर "सोलेक्स"
100 से अधिक वर्षों के लिए, कार्बोरेटर्स का प्रभुत्व हैसभी गैसोलीन कारें इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम की शुरूआत के साथ, इन उपकरणों ने व्यावहारिक रूप से सुधार किया है। लेकिन कार्बोरेटर कारें अभी भी घरेलू ऑटोमोबाइल संयंत्रों के कन्वेयर से आ रही हैं। और हालांकि उनके उत्पादन की मात्रा में काफी कमी आई है, लेकिन वे बहुत लंबे समय तक शोषण जारी रहेगा। कभी-कभी वे असफल हो जाते हैं, और फिर सोलेक्स-कार्बोरेटर की मरम्मत आवश्यक है।
ठेठ खराबी
अगर कार इंजन शुरू नहीं होता है याकाम करता है, लेकिन जल्दी से स्टाल, यह फ्लोट कक्ष में ईंधन की कमी के कारण हो सकता है। इसके अलावा, ईंधन मिश्रण की संरचना परेशान हो सकती है। यदि इंजन बहुत अस्थिर है, तो कई समस्याएं हो सकती हैं।
उच्च निष्क्रिय गति
यदि कम या बहुत अधिक हैनिष्क्रिय गति, यह कक्ष में समायोजन या ईंधन के गलत स्तर में खराब होने के कारण हो सकती है। इसके अलावा, हवा या ईंधन जेट को पकड़ लिया जा सकता है। एयर डैपर के आंशिक उद्घाटन के मामले में भी यह संभव है। समायोजन करना आवश्यक है, और कुछ मामलों में सोलेक्स-कार्बोरेटर की मरम्मत भी होती है।
मोटर की खराब स्टार्ट-अप और बढ़ी हुई खपत
यदि ठंडा इंजन बुरी तरह से शुरू होता है, तो यहट्रिगर के अनुचित समायोजन का संकेत हो सकता है। यदि वायु धब्बे आंशिक रूप से बंद है, तो इससे दहनशील मिश्रण की अत्यधिक कमी हो सकती है। यह घटना दहन कक्षों में फ्लेरेस की अनुपस्थिति के कारण होती है। इंजन शुरू होने के बाद डैपर का गलत खुलने से मिश्रण का संवर्धन होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन "चोक" होता है।
कार्बोरेटर वीएजेड "सोलेक्स" को मरम्मत की आवश्यकता हो सकती हैया घटना में रखरखाव कि एक गर्म इंजन बुरी तरह से शुरू किया गया है। यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि दहन कक्ष को बहुत समृद्ध मिश्रण मिलता है, जो फ्लोट कक्ष में उच्च स्तर के दहनशील ईंधन के कारण होता है। इसका कारण ईंधन वाल्व की खराब या कमजोरी की कमी है।
अगर कार अधिक ईंधन का उपभोग शुरू कर दी,तो यह कई कारणों से भी हो सकता है। और अक्सर कार्बोरेटर को रखरखाव की आवश्यकता होती है। ड्राइवरों को इस तंत्र को लगातार समायोजित करने के लिए मजबूर होने के कई कारण हैं।
एक कार्बोरेटर की देखभाल कैसे करें
तत्व जो लगातार उपयोग में जाते हैंज्यादातर नियमित सफाई की आवश्यकता नहीं है। इस प्रक्रिया में आवश्यकता केवल तब उत्पन्न हो सकती है जब कुछ हिस्सों की गतिशीलता का उल्लंघन करने वाले लीवर तंत्र अत्यधिक दूषित हो जाते हैं। "सोलेक्स" कार्बोरेटर की मरम्मत के लिए भी जरूरी है, इसके अलावा एक सिंक व्यस्त है।
सफाई के लिए, केरोसिन या सफेद भावना उपयुक्त है। इन उद्देश्यों के लिए विशेष तैयारी का उपयोग करने के लिए यह बहुत बेहतर और अधिक प्रभावी है। उनमें से कई उपकरण के आंतरिक हिस्सों की कुशल सफाई के लिए भी उपयुक्त हैं, बिना डिस्प्लेब्स की आवश्यकता के। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चैनलों की पुरानी गंदगी को हटाने में बहुत मुश्किल होगी।
सफाई के लिए, हवा टोपी को हटाना आवश्यक हैफिल्टर और तत्व स्वयं, केरोसिन में भिगोने वाले रैग के साथ आंतरिक गुहा को मिटा दें। धोने के बाद, गर्दन को साफ रग के साथ बंद करना सबसे अच्छा है। कार में वापस कार्बोरेटर "सोलेक्स" की स्थापना के बाद शुरुआती कुछ कठिनाइयों का कारण बन सकता है, इसलिए आपको बहुत सावधानी से काम करने की आवश्यकता है।
इंजन की समस्या निवारण
कुछ तोड़ने के बिना भी हल किया जा सकता हैकार्बोरेटर को हटाने की जरूरत है। लेकिन आपको साफ रखने की जरूरत है, जो हुड के नीचे हासिल करना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, डिवाइस में बड़ी संख्या में छोटे हिस्से हैं - वे खोना बहुत आसान हैं। यदि आपको सोलेक्स कार्बोरेटर की मरम्मत करने की आवश्यकता है, तो विशेषज्ञों को सलाह नहीं है कि वे किसी भी मौके पर न लें, लेकिन फिर भी इसे इंजन से हटा दें।
ईंधन स्तर को कैसे समायोजित करें
कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया शुरू करने से पहले, यह महत्वपूर्ण हैएक दूसरे के खिलाफ और फ्लोट चैम्बर की दीवारों के संबंध में फ्लोट की स्थिति की जांच करें। ढक्कन अस्तर पर संभोग सतह को छापकर यह स्थिति जांचना बहुत सुविधाजनक है।
फ्लोट्स का सही स्थान - बिल्कुलप्रिंट के केंद्र। इनमें से पार्श्व सतह कक्ष की दीवारों के लिए सख्ती से समानांतर होनी चाहिए। भागों की स्थिति बदलने के लिए, धारकों को वांछित दिशा में मोड़ना आवश्यक है। अगर उन्हें अचानक गैस्केट पर नुकसान होता है, तो आप नए पर एक प्रिंट प्राप्त कर सकते हैं। इसके लिए, बोगी विमान अपशिष्ट तेल से ढका हुआ है, और ढक्कन कार्बोरेटर के शरीर के खिलाफ दबाया जाता है।
ढक्कन को एक क्षैतिज स्थिति लेनी चाहिए,तैरते ऊपर भेजा जाता है। ब्रैकेट की जीभ की समर्थन सतह सुई वाल्व की धुरी के लंबवत है। यदि उल्लंघन हो रहे हैं, तो समस्या को आसानी से प्लेयर्स की मदद से समाप्त किया जा सकता है। यदि समर्थन सतह विकृत हो जाती है, तो फ्लोट हटा दिए जाते हैं और स्तरित होते हैं। यदि नुकसान गंभीर है, तो एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
ईंधन स्तर, कवर समायोजित करने के लिएबारी करें कि फ्लोट्स देख रहे हैं, और इसे एक क्षैतिज सतह पर सेट करें। डैपर की गेंद वाल्व सुई में जितनी संभव हो सके डूबनी चाहिए। मंजूरी की निगरानी करना महत्वपूर्ण है - वे समान और लगभग 0.25 मिमी के बराबर होना चाहिए। धारकों को झुकाव की मदद से विचलन के मामले में, अंतर को समायोजित करना संभव है।
सुई वाल्व की जांच कैसे करें
ऐसा करने के लिए, डिवाइस के कवर को हटा दें। यथासंभव सावधानी से, फ्लोट को नुकसान पहुंचाने के लिए, ढक्कन क्षैतिज सतह पर रखा जाता है। इसके बाद, फिटिंग पर नली का एक टुकड़ा डाल दें। उसके बाद, ईंधन वापसी तत्व को सबसे कसकर बंद करने से, नली में एक नाशपाती के साथ एक वैक्यूम बनाते हैं।
मरम्मत किट कार्बोरेटर "सोलेक्स"
ज्यादातर मामलों में, तंत्र की मरम्मत के लिएपर्याप्त pliers। लेकिन अधिक गंभीर टूटने हैं, जहां कुछ प्लेयर्स पर्याप्त नहीं होंगे। यदि भागों को प्रतिस्थापित करना जरूरी है, तो आप ऑटोशॉप में विशेष सेट खरीद सकते हैं, जिसमें कार्बोरेटर के सभी अक्सर टूटे हुए हिस्सों को शामिल किया जाता है।
मरम्मत किट में, कार उत्साही जेट ढूंढने में सक्षम होंगेकार्बोरेटर "सोलेक्स", त्वरक पंप, गास्केट, वसंत खींचने, फ़िल्टर के लिए स्प्रेयर। एक सुई वाल्व और रबर gaskets भी शामिल है। आज, कई नकली उत्पादों। ऑटोमोटिव बाजारों में, मध्य साम्राज्य के कई स्पेयर पार्ट्स हैं। मरम्मत के लिए आवश्यक वस्तुओं को चुनने और खरीदने पर यह बेहद सावधान रहना चाहिए।
चीनी मरम्मत किट "सोलेक्स" कार्बोरेटर खरीदे गए सभी लोग भागों की गुणवत्ता से बहुत नाखुश थे। इसके अलावा, चीनी भाई हमेशा किट के लिए आवश्यक सब कुछ रिपोर्ट नहीं करते हैं।
मैं भागों को कैसे बदलूं?
अगर मरम्मत किट उच्च गुणवत्ता का था, औरकार्बोरेटर को अलग किया जाता है और मरम्मत के लिए तैयार होता है, तो पहली चीज जेट विमानों को प्रतिस्थापित करती है, जो दहन कक्ष में ईंधन की समान आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होती हैं। कार्बोरेटर "सोलेक्स" के जेट को मोड़ने के लिए यह बिना किसी प्रयास के हाथों से बेहतर है। फिर हवा तत्वों को बदलें।
ईंधन त्वरक बिल्कुल बदला नहीं जा सकता है। लेकिन इसकी सफाई की सिफारिश की है। अलग-अलग, ईंधन फ़िल्टर पर ध्यान देना चाहिए - इसे पूरी तरह से धोया जाना चाहिए और संपीड़ित हवा के साथ शुद्ध किया जाना चाहिए। अक्सर तत्व शायद ही कभी अनुपयोगी हो जाता है, इसलिए ये क्रियाएं पर्याप्त हैं। चरम मामलों में, इसे हमेशा बदला जा सकता है। इस तरह की मामूली मरम्मत (कार्बोरेटर "सोलेक्स-21083" कोई अपवाद नहीं है) एसआरटी या विशेषज्ञों के पास जाने की ज़रूरत के बिना खुद को किया जा सकता है।
अपने आप को सही नोजल्स कैसे चुनें
ये विशेष भाग हैं जिनमें हैंअंशांकन के लिए छेद। उनके माध्यम से, ईंधन और हवा खुराक कर रहे हैं। हवा और ईंधन जेट हैं। ये विवरण, किसी अन्य की तरह, इंजन की भूख को प्रभावित नहीं करते हैं।
जेट के "सोलेक्स" कार्बोरेटर चयन पर हो सकता हैअपने हाथों से उत्पादन करने के लिए। कार्यों की शुद्धता इंजन के प्रदर्शन को अधिक चिकनी और स्थिर में बदल देती है। उसी समय, आप शहर में 35% ईंधन बचा सकते हैं। पहला कदम ईंधन कोशिकाओं को चुनना है, और फिर आप हवा के चयन पर जा सकते हैं। इंजन की मात्रा पसंद में बहुत महत्वपूर्ण है। बड़े-बड़े मोटर्स के लिए छोटे क्रॉस-सेक्शन वाले जेट्स का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
एक और सटीक और सही विकल्प के लिए, वहाँ हैंविशेष सारणी, जो ईंधन और वायु जेट के इष्टतम अनुपात को इंगित करती हैं। यह एक मिश्रण की भविष्यवाणी भी की जाती है और कार कैसे व्यवहार करेगी।
जेट विमानों को चुनना बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण बात हैहासिल करने के लिए। यदि आप "सोलेक्स" कार्बोरेटर पर जेट खरीदते हैं, तो कीमत सस्ती (200 रूबल) है, लेकिन उपयुक्त विकल्प ढूंढना आसान नहीं है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि आंकड़ों के पीछे क्या है। यह अक्सर होता है जब भागों की सतह पर एक से अधिक नोटेशन होते हैं। उदाहरण के लिए, संख्याएं। पहला व्यास से मेल खाता है, और दूसरा प्रदर्शन की बात करता है। हवाई जेट के लिए, आंकड़े थ्रुपुट को इंगित करते हैं।
उचित रखरखाव और मरम्मत के साथ, यहमशीन बहुत लंबे समय तक चली जाएगी। और यदि आपको अभी भी एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, तो "सोलेक्स" कार्बोरेटर कीमत काफी किफायती है। अधिकांश कार मालिकों के लिए, इस तरह के डिवाइस की कीमत हजारों रूबल तक होगी।
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